第664章 塑造工业体系（下）（有那啥）(1/12)

    “实际？”

    达克乌斯低声嘀咕了一句，微微抬头望向天花板，指尖也随之在桌面上轻轻敲击，他在思考着如何将庞杂的概念拆解得更加直观、易懂。

    片刻后，他目光一转，看向了坐在另一侧的瓦尔祭司们，嘴角微微勾起，“你们在艾希瑞尔的时候，应该见过纺织厂里的天轴系统吧？”

    瓦尔祭司们闻言纷纷点头，那套复杂而精妙的机械装置，至今仍让他们记忆犹新。

    “那么，如果按照你们现在的生产模式，两人一组，手工制造，你们要制作一套与纺织厂同规格的天轴系统，大概要多少工时？”

    这一下，瓦尔祭司们没有先是对视一眼，而是陷入了短暂的沉思。所谓的两人一组，一个是明目的，一个保持传统的，这对视个毛，这就像对一个聋哑人说听我口令行事。但他们低声讨论了起来，各自结合自己擅长的领域进行计算和推演。

    “500小时？”

    “或许是450小时？”

    模糊的答案一个接一个地被抛出，带着不确定，带着犹豫。

    在蒸汽机作为动力的时代，天轴系统是工厂机械化的核心动力传输方式，其核心是通过一根或多根贯穿厂房上方的长轴，将蒸汽机或水轮机的动力分配到各个生产机器。这一系统在电力普及前是工业化生产的核心动力架构，因为是部署在上方，所以称为天轴。

    天轴系统的组成由动力源，也就是蒸汽机或水轮机；天轴，一根横贯厂房顶部的长轴，多为钢制或木质，通过轴承支撑在房梁上；

    传动装置通常有两个，一个是皮带轮，安装在天轴上，通过不同直径的皮带轮调节转速。另一个是传动带，通常为皮革、橡胶或帆布材质，连接天轴与机器。

    调速与离合装置与传动装置一样，同样有两个，一个是离合器，通过移动传动带在皮带轮上的位置，控制机器启停；另一个是变速轮组，通过不同直径的皮带轮组合调节机器转速。

    天轴系统首次实现集中动力分配，取代了分散的水车、人力和畜力驱动。典型应用在19世纪的纺织厂、木材加工厂、金