第80章 涡喷14（为舵主飞舞的魔术、luppp002加更）（二合一）(3/6)

射点火时动静比较大的重型空对地导弹。

    用来应付同样动静太大的霹雳8，以及未来的阿斯派德或者霹雳11/12自然没有问题。

    但凡事都有代价。

    这两种方式对于发射时的过载有着严格的要求，而作为近距格斗时使用的武器，霹雳8恰好经常需要在大过载的条件下发射。

    所以如果真的采用这种办法，基本意味着内侧挂架只能携带中距空空弹或者副油箱。

    更

    重要的是，常浩南不喜欢这样回避问题。

    霹雳8发射时的烟雾浓度虽然很大，但挂在以前的歼7e和歼8b上都可以正常发射。

    同样没有使用无烟推进剂、发射时动静更大的r27中距空空弹甚至可以直接挂在苏27的进气道下方发射。

    所以无论怎么说，wp14肯定是存在缺陷的。

    就算通过更改发射方式解决了眼前的问题，两台不稳定的发动机也终归是个隐患。

    必须得改！

    这件事情的道理并不复杂，常浩南能看出来，参加工作协调会议的其他人自然也能看出来。

    而且更改导弹脱离方式实际上无需对飞机本身做出任何改动，只要换个导发架就行了，甚至无需八三工程中的任何一个单位参与。

    因此这个建议最终只是被选为兜底的备选方案。

    另一方面，也是由于由于机翼设计大改，所以八三工程多了一架原型机，预计的试飞架次会比原计划更多，606所和进气道专业组还有机会对问题出现的原因进行排查。

    当然，最兜底的办法肯定还是放弃涡喷14，回去用性能稍差但久经考验的涡喷13f2。

    但是不仅606所，就连参与八三工程的其他人也不愿意这么做。

    华夏的航空发动机发展之所以一路坎坷，除了本身底子薄弱，加上航发作为工业皇冠的难度很高之外，还有个重要的原因就是，一直以来，我们的航发项目都只是作为相应的飞机项目配套而存在的。

    不仅仿制的是这样，自研型号也是这样。

    飞机项目如果下马，那相应的航发也就跟着一起下马了。

    这就导致不同型号的航发之间几乎