第429章 克夫！(1/3)

    工厂翻新完成，设备到位，悦星动力的硬件基础已经夯实，但人才问题成了下一步的关键。

    技校的老师和学生虽然热情高涨，却远远达不到陈朔的要求。

    技校的老师大多是职业教育出身，理论知识扎实但缺乏前沿研发经验，学生更是基础薄弱，动手能力还行，但对FPV无人机的核心技术一知半解，顶多能组装些简陋原型机，距离商用化差了十万八千里。

    陈朔心里清楚，光靠这帮人，FPV无人机项目根本玩不转。

    不过，京城的人才资源从来不是问题。

    作为全国教育高地，京城坐拥华清大学、京城大学等20多所211大学和8所985大学，还有中科院、北航等顶尖研究所，汇聚了无数无人机领域的专家和工程师。

    陈朔直接找到华若兰，托她帮忙挖人：“若兰，帮我从北航、清华的航空学院和研究所里找几个无人机方向的牛人。钱不是问题，给足薪水！铁饭碗舍不得放？没事，兼职也行，特聘专家，干出成果再给重奖！”

    华若兰办事效率奇高，不到一个星期，悦星动力就组建起一支技术团队：3位北航的无人机飞控专家、2位清华的图像传输研究员，外加1位从中科院借来的技术顾问，带着技校的两个班学生，浩浩荡荡开干。

    陈朔拍板定了研发方向：FPV第一视角无人机，主攻低延迟图传系统、飞行控制优化、结构设计和耐用性。

    技术团队很快达成共识：FPV无人机的核心在于实时视频传输，延迟必须控制在50毫秒以内，否则操控体验会大打折扣；飞行系统要兼顾灵活性和稳定性，结构设计得轻量化但耐摔，适合影视拍摄的高强度使用。

    几个难点敲定后，团队迅速展开研发，技校学生负责简单的组装和测试，专家们则专注于核心算法和硬件优化。

    不过，在动力系统上，团队却起了分歧。

    一部分人主张用电池动力，强调环保和轻量化；另一部分人推崇燃油动力，认为续航更强，适合长时拍摄。

    争论得面红耳赤，谁也不服谁。

    陈朔很奇怪，这次他没急着下结论，摆出一副开明老板的姿态：“都别吵，电池和燃油都试试！两条腿走路，哪个效果好