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第七百一十三章 矮人版汽车的方向(2/5)

再加上打挡杆,整个驾驶座的位置就会变得很拥挤,容易手脚打架。而且踏板提高,结构上就不太稳固,很容易踩歪或踩失,力道也不好控制。大兄弟呀,你主意多,对这方面有没有什么好意见?”

    “用一个新的装置,取代踏板的用途就好了呀。只要这个解决了,其他的打档、方向盘跟控制就应该不成问题了。”

    “新的装置?什么样的装置?”杰梅因关心地问道。

    “在方向盘上面多做一个抓捏的握把,用来控制离合器用的。而在控制方向灯的位置,可以做一支粗一点的握把,取代油门和刹车。往下压等同于踩油门,往前推等同于踩刹车。具体该怎么改,就不用我来教了吧。从以前到现在,挖洞、牵线、装支架,这些改装动作我们可是驾轻就熟了。”

    改装对银须矮人而言是小事情,杰梅因要的不过是一个思路。只是他不解地问道:“为什么向下压是油门,向前推是刹车?反过来行吗?”

    虽然说怎么都行,但对于杰梅因的问题,林还是在思考后说道:“你想一下,当发生紧急事件的时候,比如说有一头牛朝着你冲过来,或是你快要撞到一堵墙上了。下意识中,你的双手是会往前推,还是往下压?假如要用那个推杆的装置来取代油门和刹车,下压油门、前推刹车是有意义的。你总不会希望在发生危险的时候,身体会下意识地帮你催油门加速。”

    “确实是如此。”这时,这个年轻一辈的银须矮人低头沉思了好一会儿,才抬起头问:“大兄弟,你说未来中心有可能制造,专门给矮人开的车吗?我是指量产型,而不是只有一辆两辆的特制车。”

    “以迷地的智人种结构来看,跟矮人有相似体型的族群可不在少数,设计一辆适合这类人驾驶的车子也无可厚非。但是不是真的要这么做,是由市场来决定的,不是我们在这里猜的。最简单地说,把车子造出来了,但是有多少矮人、地精、侏儒愿意买,而且有能力掏钱买?再说有一个心态,你不得不注意。”

    “那是什么?”

    林也不卖关子,直接说道:“玩大车是天性。因为大车除了内部空间较大之外,大车的外观也代表了稳重,以及给人能够更多地保护车中之人的感受。那么在这样的前提下,一个完全符合矮人体型设计的

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